Bij de operationele leasing is 36 maanden de standaard looptijd. In geval van een aankoop schrijft de fiscus 36 maanden voor als de kortst toegestane periode voor een lineaire afschrijving naar 0%.

Een fietsplan is meestal in eerste lijn al kostenneutraal voor de werkgever, zowel in de aankoopoptie als in de leaseoptie. In dat geval wordt via een brutoloonruil, een cafetariaplan of het federaal mobiliteitsbudget gewerkt om de externe kosten van het verwerven van de fiets te annuleren. Wat je als werkgever daarnaast cadeau krijgt zijn al de secundaire voordelen van meer fietsgebruik. De plaats die je bespaart door minder auto's op de parking, de medewerkers die fitter en blijer zijn zonder dat het je een cent extra kost, de vergroening van het woon-werk verkeer zonder grote investeringen, ... dit zijn allemaal voordelen die de werkgever er dus zomaar bij krijgt.

De fietsen zijn alle gedekt door een polis schade en diefstal. Deze dekt gedurende de looptijd (standaard 36 maanden) schade en diefstal, met een vrijstelling van slechts 25€ per schadegeval. Bij diefstal wordt je fiets vervangen door een andere fiets van hetzelfde type, en dat binnen hetzelfde huurcontract. Behoudens een klein aantal logische uitsluitingen is eigenlijk alle schade gedekt. Zo is het uiteraard nodig dat je je fiets op slot zet aan een verankeringspunt om te kunnen rekenen op de diefstaldekking en zal schade niet gedekt worden als je ze zelf met opzet hebt aangebracht. Respecteer je de basis, dan ben je geheel zorgenvrij. Bij een speed pedelec bieden we daarnaast een polis burgerlijke aansprakelijkheid aan. Deze is niet wettelijk verplicht maar wel een erg goed idee, want ze dekt de schade die je zou kunnen veroorzaken aan andere weggebruikers. Tot slot is er ook een optionele verzekering ‘e-bike garantie’ die in het 3de gebruiksjaar de rol overneemt van de fabrieksgarantie die doorgaans slechts 2 jaar bescherming biedt.

Je lokale fietsenwinkel zal niet enkel je nieuwe fiets leveren, deze handelaar staat doorgaans ook in voor het goede onderhoud en de herstellingen ervan. Deze fietsenwinkel heeft de juiste onderdelen en gereedschappen in huis en kent de gebruiker en de fiets het best. Onderhoud zit desgewenst mee in jou fietspolicy en in het lease- of aankoopbedrag, waarbij je de keuze hebt uit drie formules (in functie van de fiets, type & haar gebruik). Om het onderhoudstegoed op te volgen krijgen de fietsgebruikers een B2Bike servicepas. Na elk onderhoud zal de dealer de kaart scannen om de gemaakte kosten af te rekenen. Het onderhoudstegoed kan men dag en nacht online raadplegen via de handige B2Bike tools.

Het antwoord is eenvoudig: dit bepaal je volledig zelf want vanuit B2Bike geldt er in principe geen beperking. Je kan élk fietsmerk & type fiets aanbieden dat binnen ons uitgebreid netwerk van meer dan 800 professionele dealers te vinden is. Zowat élk kwalitatief fietsenmerk dat er in ons land verdeeld wordt, is wel te vinden in ons dealernetwerk. Je bepaalt zelf of bijvoorbeeld het nemen van een speed-pedelec past binnen uw fietsplan en of er aan bijkomende voorwaarden moeten worden voldaan (bv. een verplichte helm / een cursus defensief rijden,...).

Bedrijven en overheden die bij B2Bike fietsen leasen, kunnen hun werknemers de mogelijkheid geven om als eerste de keuze te krijgen om de fiets al dan niet over te nemen aan de restwaarde na het einde van het contract.

Wanneer het einde van de huur nadert ontvangt de werknemer dus een bericht van B2Bike, met daarin de vraag of men daarvoor interesse heeft. Indien de werknemer de fiets wenst over te nemen zal in de laatste maand van het contract de overnamefactuur opgemaakt worden die eenvoudig online betaald kan worden. Als de werknemer de fiets niet wenst over te nemen dan brengt deze de fiets terug naar de B2Bike fietsenwinkel op of voor de einddatum van de huur. De fiets is niet verloren want na afloop van de huur zonder overname zal B2Bike de fiets op de tweedehandsmarkt een nieuw 2de leven geven!

Op parafiscaal vlak is het niet uitgesloten om twee fietsen tegelijk in dienst te hebben, bvb als je soms een vouwfiets en soms een ebike nodig hebt, maar die voorwaarden zijn vaak niet aanwezig. De meeste werkgevers laten daarom eenvoudigweg niet toe om twee fietsen tegelijk te leasen. In hun fietspolicy staat dat een bestaand contract afgelopen moet zijn vooraleer een nieuwe fiets in dienst wordt genomen. Om je twee leasings mooi aan te laten sluiten, kan je best op voorhand een nieuwe bestelling opstarten. Bij goedkeuring, wordt de vroegste afhaaldatum doorgegeven aan de fietsenwinkel, zodat er geen overlap ontstaat tussen beide huurcontracten. Gemiddeld starten werknemers drie maanden voor het einde van de leasing met de zoektocht naar de nieuwe fiets van hun dromen.

Bij de opstart van een fietsplan, is de HR-dienst samen met B2Bike op pad om een strategie op maat te ontwikkelen. Wij staan u daarin met raad en daad bij en zetten ons volledig in voor een maximale ontzorging. Dankzij het online werkgeversplatform betekent de uitrol van het fietsplan slechts een minimale belasting voor uw HR-diensten. Zo kunnen offertes online door u worden goedgekeurd en heeft u steeds inzicht in de statistieken van de fietsvloot via een gepersonaliseerd dashboard.